Das Auswandererschiff  « Fulda »

Quelle: wikipedia.org	Schiffsdaten Schiffstyp Passagierdampfer Werft John Elder & Co. Ltd., Glasgow, England Stapellauf 1883 Verbleib 1899 nach schwerer Beschädigung zum Abbruch verkauft Länge 131,06 mtr Breite 14,02 mtr Verdrängung 4814 BRT Besatzung keine Angabe Maschine 4 Zyl. Verbunddampfmaschine Höchstgeschwindigkeit 16 Kn Propeller 1 Zugelassene Passagierzahl keine Angabe
Die Fulda (im Bild das Schwesterschiff Elbe) konnte sich mit dem Titel schmücken, das zweite deutsche Schiff mit elektrischem Licht zu sein. Die als Flüsse-Klasse bezeichnete Schiffsklasse war eine Baureihe von elf Nordatlantik-Schnelldampfern des Norddeutschen Lloyd (NDL). Sie stellte einen wichtigen Schritt in der Entwicklung der Reederei dar, da der NDL als eine der ersten Reedereien im Transatlantikdienst auf den Einsatz von Schnelldampfern setzte. Die Klasse bestand aus verschiedenen Schiffstypen, von denen neun Einheiten in Glasgow gebaut wurden, fünf von ihnen auf der Werft von John Elder & Co., vier weitere entstanden auf derselben Werft, die ab 1886 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company hieß. Die beiden letztgebauten Schiffe, Spree und Havel, entstanden jedoch auf der deutschen Vulcan Werft in Stettin.